Pokud bych měl vyjmenovat své senátorské priority (myšleno na celorepublikové úrovni), asi bych dlouho nepřemýšlel a určitě bych uvedl zlepšení podmínek provozu a snížení nehodovosti na českých silnicích.

Především úroveň bezpečnosti je něco, co mě dlouhodobě trápí. Byť statistiky nehodovosti v letošním roce vyznívají o malinko lépe než čísla za stejné období roku 2007, zlepšující se tendence je pouze nepatrná. Spíše říkám, že se situace nezhoršuje.

Tato skutečnost byla jedním z důvodů, proč jsem nedávno v Senátu svolal tiskovou konferenci a pozval na ni experty na slovo vzaté. Mimo jiné zástupce ředitele Služby dopravní policie Policejního prezidia ČR plk. JUDr. Vladimíra Stupku, prezidenta společnosti HCT (zabývající se zdokonalováním řidičských dovedností, výukou bezpečné jízdy apod.) Jiřího Pateru, mluvčího Ministerstva dopravy ČR Karla Hanzelku, nechyběl zde propagátor bezpečného motorismu Standa Berkovec a další osobnosti, které k tématu mají co říct.

Zazněla zde, jak jsem již uvedl, nepříliš optimistická čísla, která měla být jistým varujícím ukazatelem před koncem prázdnin a začátkem školního roku. Řeč však byla také o tom, jak neutěšenou situaci konečně řešit, když už je asi všem jasné, že stávající opatření – například v podobě současného bodového systému – kýžené ovoce nepřinášejí.

Zazněl zde jeden velmi důležitý fakt, který možná trochu zapadl mezi ostatními: do rozvoje a zkvalitnění dálnic a rychlostních silnic plyne v letošním roce pětapadesát miliard korun, což je o mnoho více než kdykoliv dříve! Podobně je tomu s celkovými devadesáti miliardami investovanými do infrastruktury v České republice.

Možná si leckdo řekne, že investování státních peněz do silnic a dálnic bezpečnost příliš neovlivní – na rozdíl od zvýšení počtu policistů u silnic – ale je tomu naopak. Stav silniční infrastruktury je totiž jedním z faktorů, které nehodovost zásadním způsobem ovlivňují. Masivní investice znamenají nejen novou kvalitu silnic, ale také celkově lepší úroveň dopravy a tedy i vyšší bezpečnost.

Vlivů na míru nehodovosti je samozřejmě celá řada, mezi ty základní dále patří schopnost řidičů umět dobře reagovat na všechny situace, které je mohou v silničním provozu potkat, nebo kvalita příslušného zákona. Tento faktor by měl již brzy sehrát kladnější roli: nedávno ukončila svou činnost expertní skupina ministra dopravy pro přípravu novely zákona o provozu na pozemních komunikacích.
O přípravě novelizovaného předpisu budu v brzké době informovat podrobněji.