Velmi sledovaným tématem nejen na půdě Senátu je reforma policie. Novelu zákona o policii považuji za poměrně zdařilou, i když v ní nacházím některé drobné „vady“. V rámci senátního klubu ODS jsme se nicméně dohodli, že zákon schválíme v jeho současně navrhované podobě a v této fázi do něj již nebudeme nijak zasahovat. Neodpustím si však krátký komentář.

Jestliže média v souvislosti s novelou zákona o policii hovoří především o odebrání pravomoci obecním policiím měřit rychlost, tvrdím, že nový zákon v tomto ohledu nepřináší žádný dramatický vývoj. Zákon 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích totiž jednoznačně říká: K měření rychlosti vozidel je oprávněna policie a obecní policie; obecní policie přitom postupuje v součinnosti s policií. Pozměňovacím návrhem na poslední chvíli tedy prakticky k žádné změně nedošlo. Obě složky by podle současně platné legislativy měly při měření rychlosti spolupracovat, praxe je však, pravda, trochu jiná. Ona „součinnost“ je vymezena dost nejasně.

Nejsem proti tomu, aby se strážníci podíleli na měření rychlosti v obcích. Pravidla součinnosti obou složek však musí mít jasné mantinely, vymezené smluvním vztahem. Strážníci by na základě smlouvy prováděli měření pro Policii ČR – a ve spolupráci s ní, což by bylo výhodné pro obě strany.

Mnohé obce, respektive obecní policie argumentují tím, že již mají nakoupeny radary, do kterých investovaly nemalé finanční prostředky. V případě, že obec takové zařízení skutečně vlastní, jejímu vedení nic nebrání, aby se obrátilo na kompetentní zástupce Policie ČR a dohodlo se s nimi na uzavření smlouvy. Pokud jde o peníze za uložené sankce, přestupky se evidují v místě jejich spáchání, tedy v dané správní obci, a zde se za ně rovněž platí.

Za bezpečnost odpovídá stát, městská police má sloužit k zajištění veřejného pořádku. Neexistuje proto důvod, proč by měla mít naprosto stejné kompetence jako Police ČR. Strážníci by se s takovou mohli zabývat třeba vraždami – je to sice absurdní představa, ale v principu jde o totéž.

Nemohu se navíc smířit ani se samotným přeceňováním represivních opatření na našich silnicích. Stejně velkou váhu jako represe má prokazatelně prevence. Může mít mnoho podob, konec konců velmi účinné je samotné upozornění, že v daném potenciálně nebezpečném úseku probíhá měření. Efekt je pak stejný, i když tam žádný radar právě není...

Jak o schválení zmíněného zákona informuje TV Nova se můžete podívat ZDE